
Exportadores privados dos Estados Unidos relataram ao Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA), nesta quinta-feira (4), a venda de 190 mil toneladas de farelo de soja para as Filipinas. Segundo o órgão, o volume será entregue no ano comercial 2025/26. O comunicado foi divulgado ao mercado nesta sexta-feira (5), dentro do sistema de notificação obrigatória de grandes negócios de exportação.
De acordo com o USDA, a operação envolve 190 mil toneladas de farelo de soja destinadas ao mercado filipino. O embarque está programado para o ano comercial 2025/26 da soja nos Estados Unidos, que começa em 1º de setembro.
Pelas regras do órgão norte-americano, exportadores devem informar até o dia útil seguinte qualquer venda de 100 mil toneladas ou mais de uma commodity realizada em um único dia. A exigência também vale para negócios de 200 mil toneladas ou mais para um mesmo destino, mesmo que distribuídos em dias diferentes.
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O comunicado integra o sistema conhecido no mercado como anúncio diário de exportações. Esse mecanismo é acompanhado por agentes da cadeia de grãos porque sinaliza movimentações relevantes de demanda internacional antes da divulgação consolidada dos relatórios semanais de vendas externas.
No caso do farelo de soja, a informação é observada por participantes do complexo soja, que inclui grão, óleo e derivados usados na alimentação animal. As Filipinas são importadoras de matérias-primas para ração, e compras desse porte ajudam a indicar o ritmo de demanda em mercados consumidores da Ásia.
O USDA não informou, no comunicado, preço da operação, porto de embarque ou comparação com negócios anteriores para o mesmo destino. Sem esses dados adicionais, o alcance comercial do negócio deve ser analisado principalmente como um indicativo de fluxo de demanda no mercado internacional de farelo.
A notificação reforça a presença da demanda asiática no mercado internacional de farelo de soja, mas os efeitos sobre preços e competitividade entre exportadores dependem de informações adicionais, como origem logística, ritmo de embarques e evolução das vendas externas nas próximas semanas.
Fonte: Estadão Conteúdo
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